Beto lamenta carnificina nas rodovias do país

Escrito por Assessoria de imprensa do deputado Beto Albuquerque

Ter, 28 de Dezembro de 2010 15:19

• 
 
• 
 
• 

Polícias rodoviárias irão intensificar fiscalização no feriado do Ano-Novo para evitar acidentes. Foto: Fábio Pozzebom/ABr

Presidente da Frente Parlamentar do Trânsito Seguro, o deputado federal Beto Albuquerque (PSB/RS) lamentou o trágico balanço divulgado pelo Polícia Rodoviária Federal (PRF) de acidentes e mortos nas rodovias federais do país. Segundo a PRF, entre sexta-feira (24) e domingo (26) foram registradas 117 mortes em rodovias federais e 1.884 acidentes com 1361 feridos.

A PRF efetuou ainda a prisão de 173 motoristas que conduziam seus veículos embriagados. Já no Rio Grande do Sul, foram registradas 21 mortes entre o meio-dia de quinta-feira (23) e o meio-dia de ontem, nas rodovias federais, estaduais e vias municipais.

“O ano de 2010 termina como começou: muitas mortes no trânsito. Este ano, um recorde de irresponsabilidade e impunidade com 1600 mortos”, disse Beto Albuquerque ao lamentar que motoristas brasileiros embriagados ainda tenham a opção de não se submeterem ao teste de bafômetro. “Soprar o bafômetro não é uma ofensa e nem fere a liberdade. O que é inaceitável é que motoristas bêbados continuem matando pessoas”, completou.

O presidente da Frente do Trânsito criticou as diferentes interpretações das leis existentes por parte de quem julga. “Infelizmente parece que precisaríamos ter uma lei diferente para cada interpretação dos juízes”. O deputado alertou que para se tornar condutor é preciso se habilitar, que dirigir não é um direito natural e sim uma conquista que se não for bem administrada pode ser revogada. “Quem dirige bêbado, fere e mata pessoas tem que perder o direito de dirigir”, reforçou.

Beto ainda lembrou que o sentimento de impunidade é o principal incentivo para os motoristas que bebem e dirigem. “Muito já foi feito, no entanto, o sentimento de impunidade é imenso. O trânsito não pode ser tratado como tema acessório. Os motoristas sabem que dificilmente serão abordados e é isso que precisa mudar” destacou.

Tramita na Câmara dos Deputados o Projeto de Lei 5.525/2009, de sua autoria, que cria Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito e fixa metas anuais de redução do número de mortes e lesões no trânsito, além de determinar um percentual, também anual, de fiscalização preventiva. De acordo com o projeto, 30% da frota brasileira deverá ser abordada a cada ano.

Campanha Francesa

Tragédia no trânsito: jovens e idosos são a maioria das vítimas

Zero Hora
Sex, 31 de Dezembro de 2010

A poucos quilômetros do local do acidente, na Voluntários da Pátria, a idosa Ceoli Lemos da Silva, 65 anos, morreu atropelada por um ônibus. Depois dos jovens, os idosos aparecem como as principais vítimas do trânsito. Entre os mais de 250 que morreram no Rio Grande do Sul em 2010, pelo menos a metade foi vítima de atropelamento.

Na avaliação do professor de Transportes da UFRGS, João Fortini Albano, os extremos entre a impulsividade dos jovens e a falta de agilidade dos idosos fazem com que os dois grupos polarizem as estatísticas:

— Os jovens morrem por falta de maturidade, de experiência, de horas de volante... Vários dirigem embriagados, em alta velocidade e têm uma grande necessidade de autoafirmação ao volante. Já os idosos são vítimas da falta de reflexos. Normalmente, o idoso não tem mais agilidade muscular no deslocamento. Isso o leva a ser protagonista de acidentes enquanto condutor e vítima de atropelamentos — constata.

2010 acaba com 200 mortes a mais

Zero Hora
Sex, 31 de Dezembro de 2010 09:51

Levantamento produzido por zerohora.com mostra que uma entre cada cinco vítimas de trânsito neste ano é jovem entre 18 e 24 anosO ano de 2010 terminará como um dos mais violentos da história do trânsito no Rio Grande do Sul. Levantamento de zerohora.com, feito a partir de reportagens do Grupo RBS e informações do Detran, mostra que mais de 1.650 pessoas perderam a vida em acidentes no Estado desde o início do ano. Isso representa quase 200 mortes a mais do que as registradas em 2009.



O ranking*

Em números absolutos, Porto Alegre é a cidade com maior número de mortes no trânsito em 2010

1) Porto Alegre 158

2) Caxias do Sul 42

3) Pelotas 37

4) Novo Hamburgo 36

5) Santa Maria 32

6) Gravataí 31

7) São Leopoldo 27

8) Rio Grande 26

9) Canguçu 23

10) Canoas 23

AS MORTES POR ESTRADA

BR-116 - 117

BR-386 - 71

BR-290 - 61

BR-285 - 49

ERS-122 - 42

Fonte: * Levantamento feito até o dia 23 de dezembro.

Decretada prisão preventiva de gaúcho que se envolveu em acidente em Punta del Este

A prisão pode ser revogada por uma instância superior da Justiça uruguaia
A Justiça uruguaia aceitou a abertura de processo e decretou, na noite deste domingo, a prisão preventiva do gaúcho Marcelo Tellechea Cairoli, de 30 anos. Na madrugada de sábado, ele se envolveu em um acidente no balneário de Punta del Este que resultou em uma morte e deixou um jovem gravemente ferido.

A juíza Adriana Graziuso, do Juizado Letrado de Segundo Turno de Férias de Maldonado, admitiu a abertura de processo contra Cairoli por homicídio culposo e delito por lesões graves. A prisão pode ser revogada por uma instância superior da Justiça uruguaia.

Conforme o chefe de imprensa da Chefatura de Polícia de Maldonado, comissário Raúl Eula, o motorista brasileiro deverá ser levado da Seccional 1ª da Polícia de Maldonado para o Cárcere de Las Rosas. A penitenciária fica cerca de 10 quilômetros de Punta, na Ruta 39, entre San Carlos e Maldonado.

O acidente ocorreu em torno das 4h20min de sábado. Segundo a Chefatura de Polícia de Maldonado e os sites dos jornais El País e El Observador, a Mitsubishi Dakar conduzida por Marcelo Cairoli teria colhido a motocicleta pilotada pelo uruguaio Rodolfo Damián Sosa Presa, 20 anos, no cruzamento das ruas 17 e 27. Conforme as mesmas fontes, a camioneta teria arrastado a moto, parando a cinco quadras de distância.

Rodolfo segue hospitalizado em estado grave, enquanto sua acompanhante na moto, Jennifer Mariño Osano, 18 anos, foi sepultada. A dupla morava no Departamento de Maldonado.

Segundo o comissário Eula, Marcelo Cairoli estava embriagado. Um teste realizado no motorista indicou 15,9 decigramas de álcool por litro de sangue — cinco vezes acima do limite tolerado pela lei uruguaia.

A defesa deverá sustentar que Cairoli estava na preferencial e que quem não parou foi o piloto da moto. O motorista teria ficado em estado de choque e foi retirado do carro por um médico de Santa Vitória do Palmar antes que morresse carbonizado. Segundo fontes da defesa, a passageira da moto bateu no vidro, o que acionou os airbags, tirando a visão do que se passava. Pela versão da defesa, a moto não foi arrastada por várias quadras como informado pela polícia.
ZERO HORA