ALÍVIO NO TRÂNSITO. 41 vidas poupadas nas ruas
Pela primeira vez em quatro anos, mortes e acidentes caem simultaneamente
na Capital, resultado atribuído a maior rigor nas blitze
FRANCISCO AMORIM
FRANCISCO AMORIM
Ao intensificar as ações contra o álcool ao volante em 2012, Porto Alegre segue
uma fórmula adotada em outras cidades brasileiras para conter o morticínio no
trânsito. Os resultados começaram a aparecer: é a primeira vez em quatro anos
que o número de mortes e o de acidentes caem simultaneamente na Capital.
Conforme levantamento da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC),
Conforme levantamento da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC),
com a queda de 7,2% no número de acidentes e 28,1% no total de mortes no ano
passado em relação a 2011, foram poupadas 41 vidas em Porto Alegre. Para o
diretor-presidente da EPTC e secretário de Transportes, Vanderlei Cappellari,
o aumento no número de blitze contribuiu para a redução da violência no trânsito:
– As blitze não apenas ajudam na fiscalização do trânsito, mas têm caráter
– As blitze não apenas ajudam na fiscalização do trânsito, mas têm caráter
pedagógico importante. Elas se somam aos investimentos em engenharia de
tráfego e às ações de educação.
Em 2012, houve 720 grandes operações, duas por dia, em média. Dessas, 260
Em 2012, houve 720 grandes operações, duas por dia, em média. Dessas, 260
integraram a Balada Segura, ação realizada nas noites e madrugadas em pontos
estratégicos para tirar de circulação motoristas que bebem e dirigem. No ano
anterior, haviam sido realizadas 575 blitze – 265 da Lei Seca.
Na divulgação dos números, quando balões foram soltos por filhos de
Na divulgação dos números, quando balões foram soltos por filhos de
funcionários da EPTC, Cappellari destacou que, nas operações, agentes de
trânsito passaram em revista 18,7 mil condutores. Desses, 651 foram flagrados
pelo bafômetro e outros 1.581, autuados por se negar a fazer o teste:
– O número de conflitos no trânsito ainda é alto, mas esperamos manter um
bom ritmo de redução. O importante é que a queda neste ano se deu apesar
do aumento da frota.
Sem mortes relacionadas a álcool ao volante em Caxias
Apertar o cerco a maus motoristas tem sido uma estratégia bem-sucedida tanto
em cidades grandes quanto em médias.
No Rio de Janeiro, a Operação Lei Seca – que já pegou motoristas ilustres, entre
eles atores, músicos e jogadores de futebol – parece trazer resultados. Segundo
dados de outubro – os mais recentes divulgados pelas autoridades –, o número de
mortes caiu 20,6%, de 63 para 50, na comparação com o mesmo mês de 2011.
Em Caxias do Sul, na Serra, uma iniciativa semelhante também trouxe resultados.
Em seu primeiro ano, a força-tarefa de prefeitura, Brigada Militar, Polícia Civil e
Polícia Rodoviária Federal conseguiu frear o número de mortes causadas pela
combinação álcool e direção. Entre novembro de 2011 e novembro de 2012, não
foram registradas mortes envolvendo motoristas embriagados durante a
madrugada.
Foco nos motociclistas e pedestres
Reduzir atropelamentos e colisões envolvendo motocicletas está entre as
principais metas da EPTC em 2013. Isso porque 75% das mortes registradas em
Porto Alegre são de pedestres ou motociclistas.
– Acreditamos que o combate ao álcool no trânsito continue a trazer resultados,
mas é preciso reforçar ações específicas – disse o diretor-presidente da EPTC,
Vanderlei Cappellari.
No entendimento das autoridades, o álcool está diretamente ligado a parte dessas
mortes por dois motivos. No caso dos atropelamentos, os pedestres seriam vítimas
de motoristas com reflexos prejudicados pela ingestão de bebidas.
Entre os motociclistas, o risco seria dobrado: a perda da capacidade de reação de
quem está no guidão estaria por trás de quedas e ultrapassagens irregulares.
Apesar de alto, o número de mortes de pedestres caiu 38,7% em 2012, e o de
Apesar de alto, o número de mortes de pedestres caiu 38,7% em 2012, e o de
motociclistas, 31,7% (veja gráfico acima).
Além de barreiras noturnas, os motociclistas têm sido alvo de ações específicas.
Muitas blitze realizadas pela EPTC e Brigada Militar têm se dedicado à fiscalização
de motos.
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