segunda-feira, outubro 31, 2011

Vidas perdidas em acidentes de moto


 As estatísticas daqueles que perderam a vida em acidentes de moto; Só no Vale do Rio Pardo foram três vidas.

Usada para trabalho por uns, como hobby por outros, meio de transporte barato e ágil para enfrentar congestionamentos e fugir dos ônibus lotados, a motocicleta virou arma na guerra do trânsito. Cada vez mais presente nas ruas e estradas, a moto – cuja frota dobrou em sete anos – está envolvida em pelo menos uma morte por dia no Estado.
Proporcionalmente ao volume de veículos em circulação, acidentes sobre duas rodas matam 85,2% mais do que tragédias envolvendo automóveis. Em outubro, até este sábado pela manhã, ao menos 39 pessoas perderam a vida em motos no território gaúcho, número superior à média mensal de 2011, até setembro, que foi de 34mortes.
As vítimas de outubro, somadas ao dado anual, elevam para 347 os óbitos sobre duas rodas em 2011. A frieza das estatísticas não reflete a dimensão do infortúnio coletivo. Com o intuito de alertar motoristas e tentar frear esse extermínio sobre o asfalto, ZH preparou esta reportagem, indo muito além dos números para mostrar os rostos por trás de cada registro. São 31 homens, três mulheres, quatro adolescentes e uma criança extirpados prematuramente do convívio de seus familiares.
A Serra desponta como a região recordista em acidentes fatais, a maior parte deles em Caxias do Sul. E Pelotas lidera o ranking de cidades. A cidade, aliás, entre os mais populosos municípios gaúchos, é a que tem o maior percentual de motos licenciadas em relação à frota (26,5%).

Trânsito

Mais de quatro mil pessoas dirigem alcoolizadas em Porto Alegre

Capital gaúcha aparece na sexta posição do ranking nacional

Diariamente, mais de quatro mil pessoas dirigem depois de consumir bebida alcoólica em Porto Alegre — 1,8%. Apesar do número alto, a capital gaúcha aparece em sexto lugar no ranking elaborado pelo Ministério da Saúde. Na ponta da tabela está Palmas (Tocantins), onde 4,5% dos motoristas bebem.


O número que mais preocupa o ministério é a soma total no país. Existem 150 mil pessoas alcoolizadas ao volante por dia. A pesquisa encomendada pelo ministério da saúde é a justificativa do governo para editar a medida provisória que proíbe o comércio de bebidas alcoólicas em rodovias federais.

O ministro José Temporão garante que se a população não ajudar denunciando, a nova norma não terá eficácia. Conforme a pesquisa, o perfil da pessoa que dirige alcoolizada é jovem do sexo masculino entre 18 e 24 anos.

Morto número mil retrata o flagelo do trânsito gaúcho



Vítima foi jovem professor atropelado ao atravessar a rua na faixa na Capital

Nilson Mariano | nilson.mariano@zerohora.com.br
A ceifadeira de vidas em que se transformou o trânsito produziu, na manhã de ontem, a sua vítima número 1.000 no Rio Grande do Sul, neste ano. O professor André Lucas Silveira da Rosa tombou aos 23 anos, colhido por um ônibus sobre a faixa de segurança quando rumava para uma escola especial da zona sul de Porto Alegre. Iria preparar um bolo com os alunos, para celebrar o seu primeiro ano de trabalho na instituição.

A marca dos mil mortos chegou mais cedo em 2010 – no ano passado, foi atingida em novembro. Se persistir o atual ritmo da carnificina, este ano deverá superar os 1,2 mil óbitos registrados em 2009. Apuração da Rádio Gaúcha e de zerohora.com alerta que a maioria das vítimas se enquadra no perfil do professor André: homens entre 18 e 24 anos, eliminados dentro das cidades.

Os alunos da Escola Especial Dr. João Alfredo de Azevedo ficaram sem o bolo que seria confeitado para festejar o primeiro ano de trabalho do professor André na instituição. O mestre não apareceu. Seu corpo ficou estendido no asfalto, parcialmente esmagado pelas rodas de um ônibus.

André Lucas Silveira da Rosa, 23 anos, tornou-se às 7h30min de ontem a milésima vítima da guerra no trânsito este ano, segundo a contagem da zerohora.com e Rádio Gaúcha feita desde 1º de janeiro em todo o Estado. Ao atravessar o corredor de ônibus da Avenida Bento Gonçalves, no bairro Partenon, sobre a faixa de segurança, foi atropelado por um ônibus da empresa Sudeste, conduzido por José Luiz Prestes Matos, 53 anos. Matos deixou o veículo em estado de choque e se esquivou de entrevistas. No Palácio da Polícia, também preferiu ficar calado ao prestar depoimento.

O professor iria ao encontro dos seus 13 alunos, com os quais prepararia o bolo de aniversário a muitas mãos. Desembarcara de um ônibus vindo da Zona Norte, onde mora, pegaria carona no Corsa da colega Maslova Vilhena, que leciona na Escola Dr. João Alfredo, localizada na Zona Sul e ligada à Associação de Pais e Amigos dos Excepcionais (Apae).

Estacionada a 200 metros do local do atropelamento, Maslova viu a tranqueira na avenida, os policiais chegando, a sirene da ambulância abrindo caminho. Mas não imaginou que fosse de André o cadáver encoberto por mantas. Às 7h45min, preocupada com o atraso, telefonou para o celular do amigo. Quem atendeu foi o sargento Ronaldo Penha, do 19º Batalhão de Polícia Militar.

– O que a senhora é do André?

– Sou colega dele...

– Infelizmente, ele está em óbito – avisou o sargento.

Maslova não entendeu o desfecho trágico da linguagem policial. Aturdida, telefonou para a escola contando que André se envolvera num acidente de trânsito. Em torno das 8h, quando a notícia era confirmada pelas rádios, a diretora da Dr. João Alfredo, Vanessa Kulczynski, tentava encontrar meios de comunicar a morte aos 80 alunos e aos educadores. Chegou a convocar médicos, prevendo reações de desespero.

Professor também ajudava os pais

Pais foram buscar seus filhos, que choravam pela morte do “professorzinho”, apelido carinhoso devido à juventude de André. Professoras estavam em lágrimas pelo “mascote”, o caçula que se dedicava ao ensino de deficientes por ideal. Ele se formou em Pedagogia na PUCRS, em 2008, optando pela educação especial.

– Ele viveu para isso, estava sempre querendo melhorar – ressaltou a diretora Vanessa.

Nascido em Rosário do Sul, na Fronteira, André se mudou para Porto Alegre ainda pequeno, acompanhando os pais e o irmão, Cristiano, 29 anos. Aficionado por videogame e futebol, comparecia ao Estádio Olímpico para torcer pelo Grêmio, sempre com o mano mais velho. E não perdia o noticiário esportivo da Rádio Gaúcha.

– Ele era fã do Pedro Ernesto e do Sala de Redação. Como trabalhava no horário do programa, escutava pela internet, à noite – disse o irmão.

André se desdobrava, também ajudava os pais, o zelador Cleber Pinto da Rosa e Nara Miraci, que cuida de uma senhora doente. Quando terminava a jornada na escola especial, embarcava no carro de Maslova já abrindo a marmita que ele mesmo cozinhara. Até a parada do ônibus, almoçava às pressas o arroz de carreteiro ou bife com arroz, dentro do Corsa. Às 13h30min, já estava a postos em outro colégio.

Na Escola Dr. João Alfredo, ontem, a mesa de André, enfeitada com revistas de quadrinhos do Superboy e da família do Pato Donald, permaneceu vazia. No quadro-negro da sala de aula, uma equação matemática – quanto é 12 + 7 – deverá ser respondida pelo próximo mestre. A milésima vítima do trânsito será sepultada hoje, no cemitério Jardim da Paz.

Acidentes envolvendo motociclistas matam 85,2% mais do que com automóveis


Só em outubro foram registradas 39 mortes

Usada para trabalho por uns, como hobby por outros, meio de transporte barato e ágil para enfrentar congestionamentos e fugir dos ônibus lotados, a motocicleta virou arma na guerra do trânsito. Cada vez mais presente nas ruas e estradas, a moto – cuja frota dobrou em sete anos – está envolvida em pelo menos uma morte por dia no Estado.


Proporcionalmente ao volume de veículos em circulação, acidentes sobre duas rodas matam 85,2% mais do que tragédias envolvendo automóveis. Em outubro, até este sábado pela manhã, ao menos 39 pessoas perderam a vida em motos no território gaúcho, número superior à média mensal de 2011, até setembro, que foi de 34 mortes.


As vítimas de outubro, somadas ao dado anual, elevam para 347 os óbitos sobre duas rodas em 2011. A frieza das estatísticas não reflete a dimensão do infortúnio coletivo. Com o intuito de alertar motoristas e tentar frear esse extermínio sobre o asfalto, ZH preparou esta reportagem, indo muito além dos números para mostrar os rostos por trás de cada registro. São 31 homens, três mulheres, quatro adolescentes e uma criança extirpados prematuramente do convívio de seus familiares.

sábado, outubro 29, 2011

TRANSITO MATA MAIS DE 40 MIL E BATE RECORDE



ALENCAR IZIDORO, ENVIADO ESPECIAL AO RIO, FOLHA.COM, 29/10/2011

Os acidentes de trânsito deixaram 40.610 mortos no país em 2010, média de 111 por dia e uma alta de 8% sobre o ano anterior, informa Alencar Izidoro. É o maior número em 15 anos, segundo o Ministério da Saúde. A reportagem está disponível para assinantes da Folha e do UOL, empresa controlada pelo Grupo Folha, que edita a Folha.

As internações cresceram 15%, beirando 146 mil.

Para o ministro Alexandre Padilha, a elevação se deve principalmente ao aumento da frota de motos. Pelo 2º ano, morreram mais motociclistas que pedestres.

Técnicos incluem também um provável relaxamento da lei seca. O ministro da Saúde admite que a embriaguez é uma das principais causas de acidentes, mas argumenta que fiscalizar é atribuição dos Estados.

Especialistas listam ainda ações do governo federal, como a lei, sancionada por Lula, que regulamentou a profissão de mototaxista e os incentivos a motos e carros, em detrimento do transporte coletivo.

sexta-feira, outubro 28, 2011

Campanha pela Vida


Solicito aos amigos (as) que desejarem colaborar com o projeto popular que visa aumentar as penas no trânsito para quem dirigir embriagado, para somarem-se àqueles que querem dar um basta à barbárie que está tomando conta de todo o país, ceifando preciosas vidas pelas mãos de motoristas irresponsáveis. Se assim desejarem, meus amigos (as), abaixo segue o link para essa tomada de atitude.


Tragédia na Bento escancara fragilidade na fiscalização

Pelotas, sexta-feira, 28 de outubro de 2011, 17h32min
Foto: Mônica Jorge - Especial DP

Veículos envolvidos em acidente fatal estariam em alta velocidade
Por: Michele Ferreira
michele@diariopopular.com.br

 
Os argumentos dos órgãos públicos para a falta de fiscalização sobre os rachas são os mesmos. Há anos. Nesta segunda-feira (25), diante da repercussão de mais uma tragédia registrada no prolongamento da avenida Bento Gonçalves - na madrugada de domingo -, Brigada Militar (BM), Secretaria de Segurança, Transportes e Trânsito (SSTT) e Polícia Rodoviária Federal (PRF) voltaram a defender a importância de ações integradas que, aliás, deveriam ser rotina. O déficit no efetivo, para desencadearem operações isoladas, desponta como vilão. Qualquer afirmativa de que o episódio, trágico, surpreende, soaria como deboche. A prática de desafiar a vida é velha conhecida da comunidade. Endereço, dia e hora são batidos.

O titular da SSTT, Flávio Gastaud, admite que a falta de pessoal prejudica o trabalho preventivo. Atualmente o quadro é composto por apenas 53 agentes de trânsito para cobrir toda a zona urbana de Pelotas. Das 47 vagas abertas no concurso público, apenas 18 serão preenchidas; foram os únicos aprovados. “Já ocorreram blitze ali no prolongamento e eles fogem pelos lados. Podem acabar provocando outros acidentes”, pondera. Para a ação se desenvolver de forma efetiva, os agentes precisariam atuar sincronizados com BM e PRF. “Precisaríamos fechar todas as cercanias, mas o prolongamento da Bento não é o único local”, justifica-se.

Avenidas Duque de Caxias (Fragata), José Maria da Fontoura (Laranjal), Domingos de Almeida (Areal) e Fernando Osório (Três Vendas) transformam-se em palco aos pegas. As ruas Professor Araújo e Santos Dumont também costumam virar pista, principalmente, aos motoqueiros.

Alternativas
A instalação de lombadas eletrônicas não está descartada. Em outras circunstâncias, todavia, a medida de controle da velocidade emperrou no processo licitatório. A instalação de câmeras está entre as hipóteses, mas não há qualquer previsão de data para fazer a teoria virar prática. O radar móvel, que só em agosto resultou em 37 multas por dia por excesso de velocidade em Pelotas, também poderia se transformar em ferramenta de inibição.

A palavra da Brigada Militar
O comandante da 2ª Companhia da BM, capitão Daniel Silva, voltou a sustentar que não falta fiscalização no local. As operações diárias não são simples - reitera. As abordagens precisam ocorrer de maneira planejada. Técnica. Segundo ele, não se pode fomentar a correria e causar acidentes ao invés de evitar.
 
O que diz a PRF?

O efetivo reduzido impede a implementação de ações periódicas de fiscalização, nos moldes da realizada em conjunto com a SSTT e a BM em 2010 - afirma o inspetor-chefe da 7ª Delegacia da Polícia Rodoviária Federal (PRF), Mário Zanini. O patrulhamento preventivo ocorre basicamente motivado por denúncias que, em geral, apontam ao mesmo lugar: a avenida Presidente João Goulart, no caminho ao Centro de Eventos Fenadoce.

quarta-feira, outubro 12, 2011

BAFÔMETRO PARA TODOS


SOPRO OBRIGATÓRIO. Reforço na Operação Balada Segura inclui a aplicação do teste em 100% dos motoristas parados - MARCELO GONZATTO - ZERO HORA, 28/08/2011

Os motoristas que circulam pela Capital estão sujeitos a uma fiscalização mais rigorosa da embriaguez ao volante desde ontem. As blitze da operação Balada Segura ganharam mais duas edições durante a semana e foram reforçadas para submeter ao bafômetro todos os condutores abordados. Até agora, apenas uma parcela de quem caía nas barreiras era convidada a soprar o equipamento. Quem se recusa a fazer o teste é multado e tem a habilitação recolhida por 24 horas.

Lançada com pompa pelo vice-governador Beto Grill ontem à noite dentro de um bar, em pleno bairro boêmio da Cidade Baixa, acompanhado pelo prefeito José Fortunati, pelo diretor-presidente do Departamento Estadual de Trânsito, Alessandro Barcellos, e outras autoridades, a medida tem como objetivo coibir o hábito de beber antes de dirigir. Para isso, após seis meses de preparativos, a força-tarefa formada por Departamento Estadual de Trânsito (Detran), Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), Polícia Civil e Brigada Militar promete testar 100% dos condutores abordados.

Em barreiras que contam com identidade visual específica e uma tenda para a aplicação do bafômetro, o Detran garante que multiplicará o número de abordagens nas ruas. Para isso, em vez de aplicar o etilômetro apenas nos casos de suspeita de embriaguez, como era feito até agora por limitações de pessoal, equipamento e treinamento, todo motorista parado deverá ser convidado a soprar o equipamento. Além disso, as blitze realizadas tradicionalmente às sextas e aos sábados passarão a ser realizadas também nas quartas e nas quintas-feiras.

– A nossa ideia é contar com a compreensão da grande maioria dos condutores, que não bebem antes de dirigir, para se submeter à fiscalização e dar bom exemplo para os demais. Para isso, vamos trabalhar para que os exames sejam rápidos e ninguém fique muito tempo parado – promete Barcellos.

Meta do Detran é abordar 500 mil veículos até 2014

No caso de recusa do motorista, seguirá valendo a resolução do Conselho Estadual de Trânsito publicada em março deste ano: quem não fizer o teste sob o argumento de não produzir prova contra si mesmo será autuado administrativamente e ficará sujeito ao recolhimento da habilitação por 24 horas, pagamento de R$ 957 de multa e retenção do veículo até apresentação de um condutor em situação legal para guiar. Quem for flagrado bêbado poderá pagar multa ou até ser conduzido à delegacia, conforme a concentração alcoólica (veja quadro ao lado).

– Quem desejar, poderá recorrer a uma junta de recursos ou à Justiça, mas não se livrará de um grande transtorno – observa Barcellos.

A meta do Detran é ousada: abordar 500 mil veículos até 2014. Como desde o início da Balada Segura, em fevereiro, foram parados 13.166 carros, isso exigirá uma média diária de 410 abordagens de agora até o final do prazo para se atingir o objetivo. O número é factível: no Rio de Janeiro, a média de fiscalizações supera 630 por dia. Para bater o seu objetivo, a intenção do governo gaúcho é ampliar a área de atuação das blitze para o interior do Estado a partir do ano que vem. Para isso, pretende encaminhar um projeto de lei à Assembleia que permita reproduzir o modelo da operação nos municípios, por meio de convênios com as prefeituras.

DIRIGIR EMBRIAGADO É CRIME

Dirigir embriagado é crime, independente de ter causado dano ou não. Consultor Jurídico.

Este entendimento foi aplicado pela 2ª Turma do Supremo Tribunal Federal ao rejeitar Habeas Corpus impetrado pela Defensoria Pública da União em favor de um motorista de Araxá (MG) denunciado por dirigir embriagado. O crime está previsto no artigo 306 do Código de Trânsito Brasileiro, mas o juiz de primeira instância absolveu o motorista por considerar inconstitucional o dispositivo, alegando que se trata de modalidade de crime que só se consumaria se tivesse havido dano, o que não ocorreu.

Citando precedente da ministra Ellen Gracie, o relator do HC, ministro Ricardo Lewandowski, afirmou ser irrelevante indagar se o comportamento do motorista embriagado atingiu ou não algum bem juridicamente tutelado porque se trata de um crime de perigo abstrato, no qual não importa o resultado. "É como o porte de armas.

Não é preciso que alguém pratique efetivamente um ilícito com emprego da arma. O simples porte constitui crime de perigo abstrato porque outros bens estão em jogo. O artigo 306 do Código de Trânsito Brasileiro foi uma opção legislativa legítima que tem como objetivo a proteção da segurança da coletividade", enfatizou Lewandowski.

A Defensoria Pública pedia ao STF o restabelecimento desta sentença, sob a alegação de que "o Direito Penal deve atuar somente quando houver ofensa a bem jurídico relevante, não sendo cabível a punição de comportamento que se mostre apenas inadequado", mas seu pedido foi negado por unanimidade de votos.

Com a decisão, a ação penal contra o motorista prosseguirá, nos termos em que decidiu o Tribunal de Justiça de Minas, quando acolheu apelação do Ministério Público estadual contra a sentença do juiz de Araxá. De acordo com o artigo 306 do CTB, as penas para quem conduz veículo com concentração de álcool por litro de sangue igual ou superior a 0,6 decigramas, é de detenção (de seis meses a três anos), multa e suspensão ou proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor. Com informações da Assessoria de Imprensa do STF.

HC 109.269



MATÉRIA INDICADA PELO CORONEL ROGÉRIO.

Moto é flagrada transitando a 239km/h na BR-153, em Erechim


Trânsito | 12/10/2011 

Limite de velocidade no local é de 80km/h

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) flagrou, nesta quarta-feira, uma moto transitando a 239km/h, no km 41 da BR-153, em Erechim. No local, a velocidade máxima permitida é de 80 km/h.

Também nesta quarta-feira, foram flagradas no mesmo trecho — rodovia que liga Erechim a Concórdia (SC) — no km 38, outras duas motos acima da velocidade, uma a 208 km/h e outra a 199km/h.

O flagrante foi feito por um radar portátil e os três condutores foram abordados no posto da Polícia Rodoviária Federal de Erechim, onde foram multados.







Radar portátil flagrou moto a 239km/h - Polícia Rodoviária Federal, Divulgação
Radar portátil flagrou moto a 239km/h
Foto:Polícia Rodoviária Federal, Divulgação

segunda-feira, outubro 03, 2011

Homem morreu atropelado no km 94 da BR-290

Trânsito | 02/10/2011 | 20h22min

Vitima foi identificada como José Elias Pinheiro, 40 anos

Atualizada às 21h10min

Um homem morreu atropelado no km 94 da BR-290, em Porto Alegre, neste domingo. Trata-se de um operário da obra da Arena do Grêmio. A vítima foi identificada como José Elias Machado, 40 anos.

De acordo com o Centro Integrado de Operações da Segurança Pública (Ciosp), colegas de trabalho do operário realizaram um protesto na rodovia para denunciar as más as condições de trabalho no local.

Os operários colocaram fogo em dois alojamentos que ficam no sentido Litoral-Capital.

ZERO HORA

Homem morre após ser atropelado por um ônibus no bairro Helenita, em Viamão


Homem ainda não foi identificado


Um homem morreu após ser atropelado por um ônibus no bairro Helenita, em Viamão, por volta das 20h30min desta segunda-feira. Segundo informações preliminares divulgadas pela Brigada Militar, o homem, que ainda não foi identificado, teria caído na frente do veículo.
ZERO HORA